在城市空间寸土寸金的状况下，立体车位是有效解决高效利用资源问题的办法。然而，在平常的使用流程里，好多车主都会碰到一个共同的难题，那就是，当把车辆停进或者驶出简易升降横移式立体车位的期间，因为缺少清晰的参照依据，极易致使车辆停放出现超前或者过后的情况。此情形不但有可能引发设备运行方面的故障，进而带来安全方面潜藏的危险，而且还会对其他车位正常的存取工作产生影响。一套具备可靠性、直观性的车辆位置超前或者超后的提示系统，对于提高整个停车流程的流畅程度以及安全性起着关键重要的作用 。它与用户体验直接关联，它和设备运行的可靠性直接相关，这是我们从业者将其作为持续优化产品的关键方向 。
理想的停放位置不是靠感觉，而是有着明确的技术标准，车子的轮胎应当精确地停在载车板的“安全框”里，一般前后都有大概10至15厘米的余量，这安全区是为了保证升降或横移动作时，车辆突出的部分，像保险杠这样的，不会和约上层相邻钢结构的车位发生刮擦或者出现干涉，对驾驶员来说，最直观的参照点是载车板上的车轮挡杆或者定位线 。车辆驶入之际，前轮碰到挡杆之时，或者从后视镜瞧见后轮跟后方定位线对齐之际，基本上便是最佳位置。四川莱贝停车设备有限公司于生产安装这类设备时，都会清晰标明这些物理标识。
要是车辆停放得靠前，那它的前端，尤其是前保险杠下部，极有可能会超出载车板的前沿。在车位做升降操作时，这部分突出的车体特别容易和上层载车板的底部横梁产生刚性碰撞，情况轻的话会致使车辆和设备的漆面受到损伤，严重的话或许会造成设备卡阻、电机过载，甚至引发结构变形。另外，对于需要横移让位的车位，超前的车辆在移动过程中也可能会和相邻立柱或者固定设施发生刮碰。这些风险，不仅能够致使财产有所损失，更加有可能对其他车主存取车的时间形成延误，进而影响到整个车库的运行效率。
与超前迥异，车辆超后停放情形同样隐患诸多，车辆尾部，尤其后备箱或者后保险杠，一旦超出载车板后沿，于车位下降进程中，极易跟地面或者底坑内的排水沟、安全护栏等设施发生碰撞，于极端情形下，要是车位下方为空的，像底层车位准备横移那般，超出的尾部甚至会卡在坑洞边缘，致使车辆受损或者设备紧急停机，同时，超后停放亦可能致使车辆重心偏离载车板的承载中心，在设备运转时产生不稳定的力矩，长时间这般会影响设备的平稳性以及使用寿命。
当前，提高停放精准度主要依靠“主动提示”与“被动引导”这两种办法。被动引导主要依靠清晰并醒目的地面或者载车板上的视觉标识，像加强反光的停车线、不同颜色的定位区域，以及在驾驶员视线高度设置醒目的停车标杆。而更具效果的主动提示系统，包含了光电感应与声音提醒。比如，在载车板安全区域的边界安装对射式光电传感器，要是车辆轮胎压线或者越界时，控制器会马上触发声光报警器，明确提示驾驶员“请向前”或者“请向后”。有一些系统，其更为先进，进而能够与车位旁边的指示灯牌进行联动，通过直观的方式显示出如下图文信息，即“停车到位”或者“请调整”，并极大程度地让停车的难度得到了降低。
实际去使用立体车位之际，您是更倾向于去依赖清晰的地面标线，还是觉得声光报警提示会更为有效且安全？欢迎于评论区去分享您的看法以及经验，要是觉着本文对您有帮助，也请点赞并且分享给更多有需求的朋友。
